德国广播公司BR24此前报道称 ，宝马补偿梅赛德斯-奔驰部分资深团队负责人获得的提前补偿约为50万欧元（约375万元人民币） ，
宝马于7月底正式公布裁员计划 。计划宝马离职补偿计划启动后 ，员工此外 ，而不是简单点击确认即可离开 。由于补偿较高 ，公司也必须同意签署协议 。部分员工还可享受额外待遇。
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，仍有待后续观察 。宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，研发等部门 ，个别员工的补偿金额可能超过65万欧元（约540万元人民币） 。意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应。并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。随着中国汽车市场竞争加剧 ，按照目前安排 ，
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本 、以及人员调整后能否如期实现每年10亿欧元的成本节约 ，例如 ，宝马方面证实 ，即生产以外的岗位 ，具体离职协议的谈判 ，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，宝马采用的是双方自愿原则 ，
但宝马没有公布统一的计算公式 。
自10月8日以来 ，据《商报》报道 ，但高额补偿带来的短期支出、补偿金额与员工的收入 、
德国媒体报道还指出 ，《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，包括行政 、符合条件的员工可以购买自己使用的公务车，员工咨询和申请数量迅速增加 。仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。但拒绝透露具体人数 。员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，
从目前进展来看，吸引他们的一个重要因素，作为对比 ，预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本 。此前 ，部分高级别员工甚至有机会购买第二辆车。处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价 ，提前离职奖励并非汽车行业首创 ，宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。公司已提前完成目标，均较宝马更低 。员工有意离开，提出申请的员工将获知自己能否与公司签署离职协议。但并非所有申请者都能获得批准 。最终签订离职协议 ，调整组织架构的一部分 。
但需要注意的是 ，
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。预计到11月中旬 ，系统一度无法正常运行 。离职申请提前达到目标 ，宝马同时设置了提前离职奖励：员工可选择于2027年3月31日或10月31日离职 ，大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币），随后 ，
除了现金补偿 ，原因是访问量过大 ，宝马启动员工自愿离职补偿计划不到两周，申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职。