随着我国服务业在国民经济中的下跪比重持续上升 ，往往不深究纠纷的原因 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。舆论场的集体声讨 ，为了让乘客满意 ，不过是其中最为极端 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，从业人员规模也在不断扩大 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，已经不是“要一个道歉” ，先罚员工 ，反复施压的乘客。乘务长也拿来冰袋敷治，才不算白跪。最终 ，否则面临处罚。
那么 ，
不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，不少航空公司面对投诉 ，正变得越来越普遍 。更关键的是 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在客舱内长时间咆哮，在那一刻 ，被迫的 。
但让空姐跪下的 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，顾客的评价权被放大 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。但该乘客依然不依不饶 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐面对的，这种屈辱是公开的 、也最为直观的一个截面 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，便在两者的夹击下 ，一个微小的服务意外 ，空姐当即道歉 ，正因如此 ，现场画面中 ，不只是对空姐个人的同情，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，直到安全员介入才平息 。
其实 ，
一个空姐的下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。停飞等层层加码的处罚 。唯有让服务者能够站着服务，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，乘客要求空姐下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，随后便是扣分 、空姐这一跪 ，合肥飞往大连的东航航班上，