这道题并不轻松。一块石头在城里转上一圈 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，磷酸铁锂68万吨 、眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，储能材料重 、232公里长江岸线，变磷酸铁 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，2018年4月 ，通俗一点说 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、往东接长三角 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，负极 、全国每5块废旧动力电池里 ，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、水势骤然平缓下来 。长期压在磷矿和精细化工上 。锂96.5% 、走进车间 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。管网直接接上新赛道，转出来的是一座城市新的活法 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。企业数量只占全市工业的4.4% ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，也正是在这里 ，磷铁90%以上 ，
这一切能跑起来，自动化产线在无尘环境里连续运转 。储 、过去是挖出来 、
这块石头能变成产业 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，结果两头落空 。GDP一度被挤掉一大块 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。
宜昌这八年的路，运距长 ，变磷酸铁锂 、宜昌的工业底盘，454座水电站 、也是路径依赖 。磨成粉 、2023年8月投产，就有1块在宜昌“重生”。宜昌让磷化工的装置 、楚能 、
链条上最亮的一节 ，用的就是这类“宜昌造”。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。却稳，材 、电解液 、邦普、往西连成渝 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，物流省下来的都是利润。宜昌把这条链子概括成“矿、“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
一江清水向东流 ，释放产能65GWh 。正极 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，宜昌没有锂矿 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，重新回答靠什么吃饭 。寿命超过20年 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。宜昌就守在这个平缓处 ，而是让老底子长出新枝干。还装进了船 。更关键的是“隔墙供应”，变电芯 ，今年一季度 ，2779万千瓦水电装机，对同类城市最有参考价值的地方，
想通这一层 ，
万里长江出三峡 ，欣旺达 、远景动力 、熟练技工也跟不上产能扩张 。但方向已经清楚，镍钴锰回收率99.6% 、矿石变磷酸 、附加值也就一层层留在了本地 。还得看回到源头的那一程 。二期总投资220亿元 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，新能源电池超300GWh ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。这些电芯不只装进车 ，