上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，加速建设将成金台上海北部没有大型高铁站的车站历史将彻底终结 。上海宝山站正加速“破土成长”。高铁投运后 ，上海上海
宝山年旅客到发量将达到5400万人次，站正资讯随着深度达32.75米的加速建设将成金台存车线工作井基坑开挖工程启动 ，上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计 ，车站沪通场 、高铁其中约11.5万平方米的上海上海商业综合体 ，被合生创展集团旗下高端商业品牌“合生汇”签下 ，宝山将交通枢纽与城市功能深度结合。实现“下车即购物”的无缝链接 。预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局 。上海站 ，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线) ，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。规模仅次于上海虹桥站、上海宝山站是在建轨交19号线的北部起点 ，轨交19号线
、基于“站城融合”理念 ，预计2027年与高铁站同步建成 ，
目前
，记者了解到 ，待上海宝山站建成 ，项目预计于2027年6月30日竣工 ，形成集国铁沪渝蓉场、
9月4日 ，记者从宝山区了解到 ，