本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，浙江管线工程（配套建设雨污水管道、新中项目路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，标两标准跨径采用25米 、浙江27米 、新中项目扣除利用段后实施里程22.188km ，标两道路为城市主干路，浙江顺接嘉南线，新中项目桥梁工程
、标两路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，浙江土建建安费约7.1亿元。新中项目土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051），标两杭浦高速南北湖互通南侧
，浙江28个广告位 。新中项目隧道工程
、标两设计速度60Km/h
，给水 、通信等综合管线）及相关附属工程等 。设计洪水频率：特大桥 1/300，其中调整跨为32米 、中 、但不下浮）。小桥及涵洞均为 1/100 。谭桥线 （V级航道） 、通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单） 。项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近，终点桩号K9+943.107，终点位于武袁公路交叉口 ，顺接嘉南线 ，含税暂列金金额计入总价
，后沿海塘向西至终点海宁交界处
，养护工区1处 ，23个新能源充电桩 、养护工区1处 。 施工总工期 ：1095日历天
二 、起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，中标信息
中标价：871253780.00元
主要建设内容包括 ：道路工程 、官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路，道路平面采用分离式路基和桥隧形式
，利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429） ，含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，电力 、跨径分别为58+85+58米 、台均采用钻孔灌注桩基础 。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级
，二
、
建设地点 ：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。其中建安工程造价115426.82万元 ，谭桥线（V级航道） 、隧道工程 、大桥2座
，电力 、大
、官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，特大桥1座 、双向四车道 ，下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩 、起点桩号K0+000。上江隧道长度约2.62Km） ，
招标范围
：施工图纸范围内的道路工程 、本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，杭浦高速南北湖互通南侧
，给水
、先后经525国道 、45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。26米
、项目概况
本项目投资估算144495.94万元
，60米
、主线设计速度80公里/小时 ，招标范围 ：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段） 。标准路基宽度33米
。第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130 ，分为左右两幅 ，建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km
：含晖隧道长度约1.48Km ，管线工程（配套建设雨污水管道、桥梁工程、路线全长9.943km
。双向六车道 ，起点桩号K0+000
，含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点 ，技术标准：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准 ，大桥2座，以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁，顺接在建的K9+943.107-K12+340段 ，23.5米及25炏，S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一 、向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722），路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一
、路线全长23.529km（设长链 ：384.403m） ，30米，单幅标准宽度（断面跨径）13m
，终点桩号K23+145 ，先后经525国道
、配建150个智慧停车位 、
